全自动车辙试验仪技术参数液压双缸静力触探机型号

 用途：                                                  
自动车辙试验仪主要用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于沥青混合料配比设计的辅助性检验。
特点：
1 本机所用试验方法及各项技术指标均合国家行业标准JTJ052-2000中沥青混合料车辙试验（T0719-2000）试验规程和各项要求。
2 恒温箱采用外循环加热方式，温场均匀。
3 本机为自动控温、自动计时、时实显示车辙的位移量，并自动记录位移曲线，打印报表。
4 试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。
5 采用温度传感器采集温度，长时间试验无温度漂移（了一般热电隅温度传感器长时间工作温度漂移对试验数据的影响）。
6 温度控制采用PWM调制方式控制，温度稳定性高，确保无过冲。
7 采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模块，确保位移测量及温度控制的精度和分辨率。
8 设备应用软件功能强大。
主要技术指标：
1 碾轮的碾压速度：42±1次/分（单程）
2 试验小车运动距离：230±10mm
3 碾轮的橡胶硬度（国际标准硬度）：78±2（60℃）时碾轮与试模的接触压强：0.7±0.05Mpa
4 试模尺寸：300×300×50（mm）
5 位移的测量范围：0～30mm 
6 位移的测量精度：小于0.01mm 
7 车辙的试验时间：60～240min
8 恒温箱的控制范围（可任意设定）：室温～80℃，控制精度±0.3℃
9 电源电压380V，50Hz，3KW
主要特点：                                                    
1、结构更加合理，客户使用更加方便。
2、 在关键元器件的使用上，严格按照规范要求，同时**规范要求，能够真实反应测量结果。
3、在温度控制上，采用高精度的PID控制技术，使箱内温度严格控制在60℃±0.5℃,完全满足实验要求。
4、采用高精度位移传感器，精度达到1‰，完全满足试验要求。
5、试验过程具有自动，手动控制功能，随时间调整小车的位置。
6、软件功能强大，成熟，界面友好，可对位移核定值修改，确保数据准确。
7、试验机与恒温箱一体化结构，恒温箱体内胆均采用不锈钢。
8、可利用恒温箱体进行试模养生。
9、可随时调整试验轮压强，高可达1.0Mpa，满足不同试验要求
10、双操作模式，可以不用电脑而减小操作难度。
主要技术规格与参数                     
规格类型：WSY-3B 、WSY-5B、WSY-8B、WSY-10B、WSY-15B、WSY-20B（见表1）
结构型式：散装型式，叉形车人力拉运。
反    力：地锚（直径250～350 mm），下锚器液压自动下锚。
下锚器：油马达，扭矩2.8 KN.M，转速10-18 r/min（可调）。
卡杆形式：插板式              油缸行程：600 mm
油    路：采用DL型和4WE型控制阀，高压、低损耗。
工作油液：46#液压油，冬季气温较低也可用32#液压油。
配套头：双桥静头，亦可选配单桥或孔压三用头。
选配量测仪表：静探微机（或自动记录仪，数字测力仪等）。
探杆：可选用Φ28、Φ33、Φ36、Φ40高强度合金（45MnMoBo）无缝钢管。
机构特性
1、本机由各自独立的动力车、贯入车、探杆车、下锚器及反力装置等构成，通过液压传动系统的高压软管将各部分**地贯连成整机功能。
2、各构件结构紧凑、体积小、重量轻，可分别用叉形车拉运，能在0.9m宽的窄道中自由通过。
3、采用插板式卡杆免除了卡不紧打滑现象。
4、采用的多路阀（含换向、节流、溢流），灵活地控制油压与流量，操作十分简便，且更换*。
5、设置了差动油路，能实现*回升与*拔杆。
6、贯入车机座装有水泡调平器、支承调节杆、导正瓦等，保证机身调水平，探杆贯入导向垂直。7、贯入车上部能装置十字板扭力箱总承，车架底孔能插入波速头，孔压静头，扁铲及十字板头等，可进行静探、孔压静探、十字板剪切，压入式波速及扁铲侧胀等试验，实现一机多用。